留言板公告
各位网友：
余杭公交网总经理信箱、网上建议是我公司加强信息沟通，接受市民有关公交意见和建议的平台。为使我们能及时解决网友反映的有关公交问题，更好地为广大市民服务，希广大网友自觉遵守网站留言板的管理规定，发布与公交有关的话题，并注意语言文明。如出现与我公司无关或者不文明用语的信息，将作删除处理，必要时将转交司法机关查处。谢谢各位网友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集团有限公司2011年8月16日
总经理信箱
时间：2016-04-08网名：虫虫妈标题：391早晚高峰间隔太长
内容：
391早晚高峰时间间隔15-20，最近都是半个小时一班，等候时间太长，而且始发时间也没有固定时间，以前都是10分30分50分发车，现在不但没有时间规律而且等候时间长达半小时不等，我们每天乘3911上班的乘客怨声不断，望公交公司领导能缩短早晚高峰时间间隔。万分感谢！
回复时间：2016-04-17
您好！经查391路不是定时班次，因线路车辆、人员配备、客流量等问题，会适当调整配车数及行车间隔。我司会在周一至周五人员、车辆充足的情况下尽量排足班次数量，以满足乘客的出行需求。
时间：2016-04-08网名：红森林标题：我们强烈反对359路公交车改道！
内容：
“为优化公交线路网络，方便临平、塘栖等地市民出行，规范运营服务，完善公交服务水平，自12月26日起，新辟2条由余杭区始发途经高架进入杭州主城区的“高架快线”：由荷花塘公交站开往大关小区的359路和由塘栖公交中心站开往公交总公司的432路。同日起，338路区间暂停运营。”这条新闻应该是贵公司发布的吧！最大的亮点是“高架快线”是呀！运行才3个月的359路线路确确实实给临平北部的广大居民带来了便捷的出行，拉近了与杭州主城区的距离！可是不知为什么这条大大方便我们北部居民的公交车忽然之间要改变线路，这究竟是为什么？！这不是与“高架快线”相矛盾吗？！停开338区间车，新增359路公交车，我想你们公交公司肯定是做过认真仔细的调研工作后才决定的吧！总不会是哪个领导拍拍脑袋轻易下的结论吧！
“公交集团积极响应市民群众的呼声建议，围绕外围小区逐步入驻，围绕快速路网不断完善，围绕服务品质持续提升，将在年底前推出“七新辟”、“七优化”、“七提升”，多措并举，伴您舒心低碳出行。”这也是你们公交公司发布的吧，试问：这一次改变359路线路，你们征求过群众的意见吗？！
由于你们一个轻易的改动！让我们这些上班族吃尽了苦头！原先乘坐6点钟的头班车，从未迟到过。可是如今天天迟到！
经济效益固然重要！你们从节约运行成本也情有可原，但这毕竟是事关大众出行，关系到很多老百姓的日常生活。社会效益显然大于经济效益。
我们的建议是让359路回归到原来的线路。
谢谢各位领导！
回复时间：2016-04-20
您好！自2016年4月15日起，359路已增加了4班大站车，荷花塘公交站6：20，7:00，大关小区公交站17:40，18:20，359路大站车（双休、节假日除外）沿途停靠：北沙路雨荷路口、北沙路顺达路口、北沙路星河路口、小林茅山南、临平人民书店、石祥路东新路口、善贤坝、善贤社区、大关西六苑、香积寺路上塘路口。
时间：2016-04-08网名：泡泡标题：391班次
内容：
4月开始，391下午5点车子发车时间修改了，改成17.20 17.50 ，间隔为半小时一班，多次问公交车司机都说调整了，调整为半小时一班了，3月份还是17.30 17.50发车的，公交站牌写着是早高峰晚高峰15-20分钟一班，平峰20-30分钟一班，我想请问各位领导，高峰期定义是什么时间段，下午五点到六点这个时间段不是高峰期么。住临平山北的来杭州上班本来可乘坐的公交车就少，现在班次时间还拉的这么长，希望各位领导能为乘客考虑下，增加391班次
回复时间：2016-04-17
您好！经查391路不是定时班次，因线路车辆、人员配备、客流量等问题，会适当调整配车数及行车间隔。我司会在周一至周五人员、车辆充足的情况下尽量排足班次数量，以满足乘客的出行需求。
时间：2016-04-04网名：你笑的那么开心标题：塘栖-普宁-云会799班次以及客满问题
内容：
各位领导：
你们好。
我是余杭区仁和镇普宁村的一村民。
关于塘栖—普宁—云会方向的公交车辆799，我想说一下我自己的看法。
第一：
799为日间车辆，起点塘栖公交中心站，末站为云会（现为东山村）。799在早上6点～10点之间平均40分钟一班车，而在10点之后，即中午至下午时间为平均1个小时一班车，多则达到1个半小时/班。发车班数实在太少。
第二：
799现在实行的是客满就不让剩下的乘客上车政策，一说是司机一旦被交警抓到就会扣分，还有说是为了G20做准备，体现良好风貌，所以司机一旦看到车上座位都满了以后就拒绝搭载下一个乘客。
上面第一点已经说了，799的发车班数太少，需要花大量的时间去等待。但是只要前面乘客座位坐满了，那么即使你在前面几站也无法上车，只能再次等下一班，如果运气不好，可能这一天就不用出去或者回家了。
据我所知，塘栖—东塘—永泰方向的791也有客满不让乘客上车这个问题，但791要优于799的地方就是791平均20分钟发一班车，并且一天都是这样。
799沿途经过的主要是平宅普宁这两个村庄，而且乘坐的乘客大多都是老年人。老年人出行不太方便，加上自己家的年轻人工作日是都要上班，那么公交车出行成了他们唯一的选择。我听到过很多老人不止一次的抱怨过799的时间问题，现在又加上客满就不能坐车，那么请问，应该让这些老人怎么办？
不要说799所经路线短，所经住宅用户少，与塘栖—东塘—永泰方向的791所经地的住宅用户相比，我并不觉得799所经路线的住宅用户会少于791的，791都能20分钟一班车，799为什么不行？
如果嫌多发799班车浪费资源，那么请让司机让更多的乘客搭乘799，将客满就拒绝乘客上车的政策废弃掉；如果嫌乘客多上司机会扣分，乘客没有安全保障的话，那么请多发班车，至少得和同样为小区巴士类型的791一样，或者换道路干线上的大型公交车，确保乘客能顺利上车。
最后我想说一下，在平宅普宁乡间增设公交车是好事，是为这一带的村民提供服务，可是现在这种情况，我并不认为这一带的村民会真正体会到服务两个字。同样的，如果和之前的秋水山庄一样，那么我不会觉得G20在杭州召开是我身为杭州人的一个骄傲。
谢谢，还望各位领导能给一个答复。
回复时间：2016-04-11
您好，经查799路配车2辆，高峰时间段班次间隔在40分钟左右，平时时间段班次间隔在1-1.5小时左右。799属村村通路线，道路狭窄，车辆采用的是中巴车，限坐19人，因交警部门禁止超载，故司机只能在车厢座位坐满后在挡风玻璃处放置客满牌示意候车的乘客坐下一班。其提到能否将车型改成791的车型，但据了解该线路毛家桥路段道路特别狭窄，且有弯道，791的车辆比目前799的车型车身要更宽、更长，两车无法交会，存在安全隐患，不适宜采用。后其建议我们在早晚高峰适当增加班次，公司会根据客流情况酌情考虑。
时间：2016-04-04网名：Aokiji标题：513班次太少
内容：
公交车513班次太少，每次去富阳上学，总有很多人挤在门口，不仅没有队伍，素质低下的人总会插队挤进去，很危险的，而且因为班次太少，中途的站点基本只能下不能上，希望余杭公交公司和各位领导能修改513公交的行驶状况，谢谢。
回复时间：2016-04-06
您好！经查：513路从余杭汽车站发往富阳公交站为定时班车，上午6:30分、9:40分，下午14:50分从余杭汽车站发车，我司会加强DIMS监控及沿途的客流调查，视情况调整班次，方便乘客出行。
